Yamaha diversion xj 600

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Yamaha XJ 600 Diversion La Yamaha 600 Diversion es una moto de turismo todoterreno de 600 cc con un motor de cuatro tiempos de ocho válvulas (2 válvulas por cada cilindro) en línea. La producción se inició en 1991 y duró hasta 2004. Este modelo de Yamaha está dedicado a los motoristas principiantes junto con un grupo de motocicletas similares que son bastante fáciles de conducir (Suzuki GS 500, Honda CB 500, Kawasaki ER-5 y Kawasaki GPZ 500). Es una moto muy universal, por lo que se utiliza como moto de calle y como moto turística. La XJ 600 Diversion tiene un bajo coste de mantenimiento. En 2009 Yamaha introdujo el nuevo modelo llamado XJ6, que tiene un motor de 16 válvulas con refrigeración líquida.

Cambió el diseño del carenado y el faro (en la versión S), la palanca del estrangulador colocada en el manillar, nuevos carburadores con calefacción eléctrica y TPS (Sensor de Posición del Acelerador), añadió el enfriador de aceite y la bomba de combustible eléctrica.

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La Yamaha XJ6 era la versión naked de la XJ6 Diversion semicarenada. Aparte de la falta de carenado, tenía exactamente las mismas especificaciones, pero de alguna manera la pérdida de los plásticos transformó a la Yamaha de un razonable peso medio a una emocionante mini streetfighter.

Con su aspecto de «pequeña Yamaha FZ-1» y su posición de conducción sentada y agachada, la XJ6 era una forma muy barata de divertirse. Además de toda la diversión que podía ofrecer, también es fácil de manejar, cómoda y bien construida.

A todos los efectos, la XJ6 era una versión más barata, más suave y menos potente de la Yamaha FZ6 de su época, pero de alguna manera se las arregló para ser mejor en todos los sentidos. Mientras que el estilo de la FZ6 era un poco voluminoso y conservador, el aspecto fresco y urbano de la XJ6 y el elegante escape bajo el manillar la hacían parecer mucho más especial de lo que su precio sugería.

Después de haberla conducido bajo el sol de Sydney en su lanzamiento, puedo decir que era muy divertida cuando querías jugar, pero a bajas velocidades la amable entrega de potencia y el asiento bajo la hacían muy fácil de conducir.

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La Yamaha XJ600 es una motocicleta fabricada por Yamaha. Es una motocicleta relativamente ligera con medio carenado superior y unos 72 CV (54 kW). La XJ600 se fabricó desde 1984 hasta 1991, cuando fue sustituida por la Yamaha Diversion/Seca II. En Norteamérica, la moto se vendió como FJ600. Las Yamaha XJ600 y FJ600 de 1984 destacaron por ser las primeras motocicletas japonesas de cuatro cilindros en línea con una cilindrada de 600 cc.[1] También son unas de las primeras motocicletas de cuatro cilindros en línea que utilizan una suspensión trasera monoamortiguada.

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XJ600 Diversion by Wrench KingsA principios de este año, Wrench Kings estuvo, junto con Reinoud de Cafe Racers United, en la Motorbeurs de Utrecht (una enorme exposición de motos holandesa). Cafe Racers United tenía un stand con todos los productos personalizados necesarios para hacer algunas modificaciones geniales en las motos. Y nosotros estábamos allí para ayudarle.

Para que el stand de la exposición tuviera un aspecto fresco y completo, llevamos una moto impresionante. La Yamaha XJ600 Diversion blanca y azul que construimos para Anne-Klare. La parte fácil para nosotros fue que utilizamos muchos de los artículos que teníamos a la venta aquí, en esta moto. «Quieres ver cómo quedan estos intermitentes de barra; ¡mira esta moto!».

Patrick era uno de los visitantes del Motorbeurs y sus amigos le dijeron en broma que «hoy era el día de comprar una moto». Probó varias de las «motos de serie», pero ninguna se ganó su corazón. Hasta que pasó por nuestro stand. Sus amigos siguieron adelante, pero Patrick se enamoró. Encontró la única moto de la exposición que hizo que su corazón latiera más rápido.