Suzuki gs 500 f

Suzuki gs 500 f

revisión de la suzuki gs500f

La Suzuki GS500 es una motocicleta de nivel básico fabricada y comercializada por Suzuki Motor Corporation. Suzuki fabricó las GS500 y GS500E a partir de 1989 y el modelo totalmente carenado, GS500F, a partir de 2004[16] La GS500 se produce y vende actualmente en Sudamérica[5] La GS500 ha sido descrita en la literatura de motocicletas como la mejor compra y una excelente primera moto, con una potencia adecuada, si no emocionante, para los pilotos más experimentados (aproximadamente 40 CV en la rueda trasera)[17].

La versión sin motor de la GS500 se vendió por primera vez en el Reino Unido en 1988 (código de modelo GS500EJ)[18] y el modelo del año siguiente (código GS500EK) se puso a la venta en Europa y Norteamérica. Estaba equipada con un motor bicilíndrico paralelo refrigerado por aire derivado de la anterior GS450. En el mercado de motocicletas, la GS500 ocupó el extremo inferior de la gama media de Suzuki durante más de veinte años[19].

Suzuki también fabricó modelos GS500, identificados con un sufijo «U», con motores restringidos para satisfacer la máxima relación potencia-peso para su uso en países donde se concedían permisos de conducir restrictivos para motocicletas (la GS500 cumple con las condiciones actuales del nivel A2 de la licencia de la UE y el Reino Unido sin restringir el motor)[20] o para países con un programa de motocicletas homologadas para principiantes (como Australia y Nueva Zelanda)[21], lo que aumentó su popularidad en todo el mundo[22].

suzuki gs 500 precio

tanque de gasolina de cinco galones, 59 millas por galón. caja de cambios de velocidad siz. puede crucero en la autopista a 65 todo el día. grande para en la ciudad zumbando alrededor. fiable. único aspecto negativo es el doble de carbohidratos y el estrangulador manual en lugar de inyección de combustible. se ve bien y es divertido de conducir.

Después de ser golpeado en el lado de la autopista de Hollywood, todo el mundo me dijo que no hay motos. Entonces un amigo me dejó sentarme en su nueva moto. El trasero al cerebro: «Tengo que tener una de estas», así que al día siguiente me hice con una nueva GS500f (blanca & azul). Después de 25 años, todo volvió en cuanto puse esta moto en marcha. Esta moto era tan fácil de conducir, estable y divertida. Es ideal para ir por la ciudad o para pasear por Alki Beach Drive en un buen día. Todavía suficiente potencia y estabilidad para la autopista. Difícil elección entre la GS500 y una Ninja 500, pero creo que la GS500 en blanco se ve tan caliente en comparación con la Ninja. Parece más grande de lo que es. Lo único negativo es el inconveniente de la cerradura del casco (hay que levantar el asiento), así que compré uno que se sujeta a la matrícula. Perfecta en el sentido de que esta moto se conduce como una moto estándar, pero como un poco de la mirada de cohete de la entrepierna. Me encanta. ¡Consigue una para ti!

suzuki gs 500 velocidad máxima

La Suzuki GS500 es una motocicleta de nivel básico fabricada y comercializada por Suzuki Motor Corporation. Suzuki fabricó las GS500 y GS500E a partir de 1989 y el modelo totalmente carenado, GS500F, a partir de 2004[16] La GS500 se produce y vende actualmente en Sudamérica[5] La GS500 ha sido descrita en la literatura sobre motocicletas como la mejor opción de compra y una excelente primera moto, con una potencia adecuada, si no emocionante, para los pilotos más experimentados (aproximadamente 40 CV en la rueda trasera)[17].

La versión sin motor de la GS500 se vendió por primera vez en el Reino Unido en 1988 (código de modelo GS500EJ)[18] y el modelo del año siguiente (código GS500EK) se puso a la venta en Europa y Norteamérica. Estaba equipada con un motor bicilíndrico paralelo refrigerado por aire derivado de la anterior GS450. En el mercado de motocicletas, la GS500 ocupó el extremo inferior de la gama media de Suzuki durante más de veinte años[19].

Suzuki también fabricó modelos GS500, identificados con un sufijo «U», con motores restringidos para satisfacer la máxima relación potencia-peso para su uso en países donde se concedían permisos de conducir restrictivos para motocicletas (la GS500 cumple con las condiciones actuales del nivel A2 de la licencia de la UE y el Reino Unido sin restringir el motor)[20] o para países con un programa de motocicletas homologadas para principiantes (como Australia y Nueva Zelanda)[21], lo que aumentó su popularidad en todo el mundo[22].

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La Suzuki GS500 es una motocicleta de nivel básico fabricada y comercializada por Suzuki Motor Corporation. Suzuki fabricó las GS500 y GS500E a partir de 1989 y el modelo totalmente carenado, GS500F, a partir de 2004[16] La GS500 se produce y vende actualmente en Sudamérica[5] La GS500 ha sido descrita en la literatura de motocicletas como la mejor compra y una excelente primera moto, con una potencia adecuada, si no emocionante, para los pilotos más experimentados (aproximadamente 40 CV en la rueda trasera)[17].

La versión sin motor de la GS500 se vendió por primera vez en el Reino Unido en 1988 (código de modelo GS500EJ)[18] y el modelo del año siguiente (código GS500EK) se puso a la venta en Europa y Norteamérica. Estaba equipada con un motor bicilíndrico paralelo refrigerado por aire derivado de la anterior GS450. En el mercado de motocicletas, la GS500 ocupó el extremo inferior de la gama media de Suzuki durante más de veinte años[19].

Suzuki también fabricó modelos GS500, identificados con un sufijo «U», con motores restringidos para satisfacer la máxima relación potencia-peso para su uso en países donde se concedían permisos de conducir restrictivos para motocicletas (la GS500 cumple con las condiciones actuales del nivel A2 de la licencia de la UE y el Reino Unido sin restringir el motor)[20] o para países con un programa de motocicletas homologadas para principiantes (como Australia y Nueva Zelanda)[21], lo que aumentó su popularidad en todo el mundo[22].