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La cantidad de formación práctica requerida varía en función de lo bien que el alumno sepa manejar el vehículo. No hay un límite inferior, ni el requisito de documentar en qué condiciones de carretera se ha entrenado. De hecho, no se exige documentación sobre el nivel de formación, ya sea privada o en una escuela de conducción.

Sin embargo, la llamada formación «de riesgo» en Suecia es obligatoria para obtener el permiso de conducir para turismos (B) o motocicletas (A1, A2, A). Esta formación es técnicamente la única parte obligatoria después de obtener el permiso de aprendizaje, antes de realizar los dos últimos exámenes. La formación «de riesgo» consta de dos partes:

El permiso de aprendizaje puede expedirse a partir de los dieciséis años. El alumno puede optar por aprender acudiendo a una autoescuela o en privado con hasta cuatro instructores diferentes. Normalmente se utiliza una combinación de ambos. Estos instructores deben tener 24 años o más y ser titulares de un permiso de conducir válido durante cinco años (no debe haber sido cancelado temporalmente por conducir bajo los efectos del alcohol y otras infracciones de tráfico graves, pero ahora se acepta una única condena por exceso de velocidad). Los instructores y el alumno deben pasar por un curso de seguridad vial antes de que se les conceda el permiso; dura unas tres horas y suele impartirse en todas las autoescuelas en determinadas fechas. Desde 2010 basta con que cada alumno y cada instructor hagan este curso una vez; antes cada pareja de instructor y alumno tenía que ir junta, por ejemplo, padre/hijo mayor, madre/hijo mayor, padre/hijo menor, madre/hijo menor.

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La cantidad de formación práctica requerida varía en función de lo bien que el alumno sepa manejar el vehículo. No hay un límite inferior, ni el requisito de documentar en qué condiciones de carretera se ha entrenado. De hecho, no se exige documentación sobre el nivel de formación, ya sea privada o en una escuela de conducción.

Sin embargo, la llamada formación «de riesgo» en Suecia es obligatoria para obtener el permiso de conducir para turismos (B) o motocicletas (A1, A2, A). Esta formación es técnicamente la única parte obligatoria después de obtener el permiso de aprendizaje, antes de realizar los dos últimos exámenes. La formación «de riesgo» consta de dos partes:

El permiso de aprendizaje puede expedirse a partir de los dieciséis años. El alumno puede optar por aprender acudiendo a una autoescuela o en privado con hasta cuatro instructores diferentes. Normalmente se utiliza una combinación de ambos. Estos instructores deben tener 24 años o más y ser titulares de un permiso de conducir válido durante cinco años (no debe haber sido cancelado temporalmente por conducir bajo los efectos del alcohol y otras infracciones de tráfico graves, pero ahora se acepta una única condena por exceso de velocidad). Los instructores y el alumno deben pasar por un curso de seguridad vial antes de que se les conceda el permiso; dura unas tres horas y suele impartirse en todas las autoescuelas en determinadas fechas. Desde 2010 basta con que cada alumno y cada instructor hagan este curso una vez; antes cada pareja de instructor y alumno tenía que ir junta, por ejemplo, padre/hijo mayor, madre/hijo mayor, padre/hijo menor, madre/hijo menor.

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A partir de los 18 años, se requiere un permiso de categoría A1 para los conductores de motocicletas con una cilindrada máxima de 125 cc, con una potencia máxima de 11 kW (15 CV) y una relación potencia/peso máxima de 0,1 kW por kg.

Para los conductores mayores de 20 años, se requiere un permiso de categoría A2 para motocicletas con una potencia máxima de 35 kW (47 CV) y una relación potencia/peso máxima de 0,2 kW por kg. El vehículo no puede derivar de un modelo con más del doble de su potencia regulada.

Para los conductores mayores de 24 años, se requiere un permiso de categoría A para las motocicletas de potencia superior a 35 kW. Este límite de edad se reduce a 22 años para los conductores que sean titulares de un permiso de categoría A2 desde hace al menos 2 años.

Tipo de vehículo¿Sabías que? Examen teórico A – A1 – A2Si quieres obtener tu permiso de conducir de categoría A1, A2 o A, primero tendrás que superar un examen teórico que consta de 50 preguntas tipo test. Para aprobar, deberá obtener un mínimo de 41 puntos sobre 50.

Examen práctico A1Si ha superado el examen teórico, para preparar el examen práctico puede elegir entre las clases en una autoescuela acreditada o las clases cubiertas por un permiso provisional.

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La cantidad de formación práctica requerida varía en función de lo bien que el alumno sepa manejar el vehículo. No hay un límite inferior, ni el requisito de documentar en qué condiciones de carretera se ha entrenado. De hecho, no se exige documentación sobre el nivel de formación, ya sea privada o en una escuela de conducción.

Sin embargo, la llamada formación «de riesgo» en Suecia es obligatoria para obtener el permiso de conducir para turismos (B) o motocicletas (A1, A2, A). Esta formación es técnicamente la única parte obligatoria después de obtener el permiso de aprendizaje, antes de realizar los dos últimos exámenes. La formación «de riesgo» consta de dos partes:

El permiso de aprendizaje puede expedirse a partir de los dieciséis años. El alumno puede optar por aprender acudiendo a una autoescuela o en privado con hasta cuatro instructores diferentes. Normalmente se utiliza una combinación de ambos. Estos instructores deben tener 24 años o más y ser titulares de un permiso de conducir válido durante cinco años (no debe haber sido cancelado temporalmente por conducir bajo los efectos del alcohol y otras infracciones de tráfico graves, pero ahora se acepta una única condena por exceso de velocidad). Los instructores y el alumno deben pasar por un curso de seguridad vial antes de que se les conceda el permiso; dura unas tres horas y suele impartirse en todas las autoescuelas en determinadas fechas. Desde 2010 basta con que cada alumno y cada instructor hagan este curso una vez; antes cada pareja de instructor y alumno tenía que ir junta, por ejemplo, padre/hijo mayor, madre/hijo mayor, padre/hijo menor, madre/hijo menor.