Motos 125 enduro matriculadas baratas

Motos 125 enduro matriculadas baratas

Kawasaki klx250s

La categoría de 125cc es uno de los tamaños de motos de cross más populares entre los pilotos emergentes. Los pilotos más jóvenes probablemente pasarán de las máquinas de rueda pequeña de 50cc a las de 85cc. Los adultos que se inician pueden encontrar en las motos de tamaño completo de 125cc la forma ideal de aprender. Con bandas de potencia fáciles de manejar y una selección de modelos de dos y cuatro tiempos, encontrarás motos de cross de 125cc que se adapten a tu estilo de conducción.

El motocross y el enduro requieren la puesta a punto de procesos físicos y mentales clave. Los niños aprenderán técnicas para tomar las curvas, frenar, saltar, acelerar y negociar secciones técnicas. Nunca pongas a un niño en una moto de cross que le aterrorice. El miedo se traducirá en una falta de agresividad, en una conducción ajustada y en un mayor riesgo de caída.

Los jóvenes pilotos que pasan de las categorías más pequeñas descubrirán que las motos de cross de rueda pequeña de 125 cc ofrecen una mayor potencia y un manejo más fácil que las motos más grandes. Un niño que compita en motocross o enduro, o que practique trail por diversión, debería considerar las motos de 125cc de rueda pequeña antes de dar el salto a algo más grande.

Beta

Si eres un aprendiz, mayor de 17 años, y has obtenido tu permiso provisional A1, es el momento de salir a la carretera. Pero, ¿cuáles son las mejores motos disponibles para conducir con matrícula L una vez que hayas completado el CBT? Aquí tienes nuestra selección de algunas de las mejores motos de 125cc:

La versión de Yamaha de la superdeportiva 125 se lanzó originalmente en 2008 y se actualizó en 2014. Ha demostrado ser tanto el superventas de la clase como una de las motos para principiantes más populares de todos los tiempos, con casi 50.000 unidades vendidas en el Reino Unido. Las razones son sencillas. Tiene un gran aspecto (hasta el punto de que es fácil confundirla con su hermana mayor R6, ya que en realidad tiene más o menos el mismo tamaño), está bien construida y bien equipada (ahora cuenta, por ejemplo, con una pantalla LCD multifunción). Es tan emocionante y gratificante de conducir como una 125, y sin embargo es fácil y poco intimidante, también. Pero entonces, con un precio nuevo que se acerca a los 4.500 euros, es de esperar que sea buena.

La CB125F, totalmente nueva el año pasado, es una moto humilde, modesta y sencilla de conducir que ha demostrado ser no sólo una de las 125 más populares del mercado, sino también una de las motos más vendidas del Reino Unido. Esto se debe a tres razones: es una Honda, con toda la fiabilidad y seguridad que implica su nombre; es muy sencilla y fácil de conducir; es razonablemente elegante y bien equipada (aunque un poco simple) y, sobre todo, tiene una buena relación calidad-precio y, con un consumo declarado de 145 mpg, es muy barata.

Motocross

Según la Cámara Federal de Industrias del Automóvil, en los seis meses anteriores a junio de 214, seis de los diez modelos de motocicletas más vendidos en Australia eran motos de cross. Si se excluyen las CT110, compradas casi exclusivamente por Australia Post, ¡son 6 de 9! Las motos de cross, los ATV y las minimotos representaron el 60% de las 53.396 motocicletas vendidas hasta junio de 2014.

Hay numerosas categorías de motos de cross que han evolucionado para diferentes usos o propósitos. Algunas motos de cross se pueden registrar y otras no. El hecho de que una moto de cross esté registrada o no (y que tenga licencia o no) tendrá una gran influencia en los lugares por los que se puede circular.

Las motos de cross suelen estar basadas en las motos de carretera, pero modificadas para poder circular por carreteras sin asfaltar, con suspensiones altas y marchas más cortas. Por lo general, están diseñadas para permitir la capacidad de viajar, a menudo con mucho equipaje. Algunas están más orientadas a la carretera, otras están más orientadas a la tierra. Son más o menos equivalentes a las 4WD del mundo del automóvil.

Motos de cross diseñadas para competir en largos tramos de carretera y terrenos naturales o circuitos especializados con tramos lentos y rápidos. La mayoría son capaces de ser matriculadas. Se pueden considerar como coches de rally, con suspensiones de alto rendimiento para carreteras sin asfaltar.

Enduro

Según la Cámara Federal de Industrias del Automóvil, en los seis meses anteriores a junio de 214, seis de los diez modelos de motocicletas más vendidos en Australia eran motos de cross. Si se excluyen las CT110, compradas casi exclusivamente por Australia Post, ¡son 6 de 9! Las motos de cross, los ATV y las minimotos representaron el 60% de las 53.396 motocicletas vendidas hasta junio de 2014.

Hay numerosas categorías de motos de cross que han evolucionado para diferentes usos o propósitos. Algunas motos de cross se pueden registrar y otras no. El hecho de que una moto de cross esté registrada o no (y que tenga licencia o no) tendrá una gran influencia en los lugares por los que se puede circular.

Las motos de cross suelen estar basadas en las motos de carretera, pero modificadas para poder circular por carreteras sin asfaltar, con suspensiones altas y marchas más cortas. Por lo general, están diseñadas para permitir la capacidad de viajar, a menudo con mucho equipaje. Algunas están más orientadas a la carretera, otras están más orientadas a la tierra. Son más o menos equivalentes a las 4WD del mundo del automóvil.

Motos de cross diseñadas para competir en largos tramos de carretera y terrenos naturales o circuitos especializados con tramos lentos y rápidos. La mayoría son capaces de ser matriculadas. Se pueden considerar como coches de rally, con suspensiones de alto rendimiento para carreteras sin asfaltar.