Honda cb 125 f opiniones

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Honda cb 125 f en venta

Visualmente la nueva moto es similar al modelo saliente, aunque bajo la piel la moto ha visto una serie de desarrollos. El mayor cambio es que la nueva moto pesa 11 kg menos que la CB125F saliente (bajando de 128 kg a 117 kg), lo que hace que la ya accesible máquina de entrada de Honda sea aún más fácil de manejar.Vídeo de la Honda CB650RRevisión de la Honda CB650R 2019Vídeo de la Honda CB650R Review 2019El chasis de la moto ha sido rediseñado, ayudando al programa de pérdida de peso de la máquina y también mejorando el confort de la nueva máquina. El motor Smart Power (eSP) también ha experimentado importantes cambios y actualizaciones, proporcionando un 27% más de ahorro de combustible y una autonomía potencial de 490 millas desde el depósito de combustible de 11 litros.La nueva moto produce una supuesta potencia de 10,7bhp a 7.750rpm y 7,5lb-ft de par a 6.000rpm. Para ayudar a conseguir este aumento de potencia y par, el nuevo motor cuenta con un innovador cilindro descentrado que ayuda a reducir la fricción interna. También cuenta con un ingenioso alternador y motor de arranque combinados, que combina las funciones de generación eléctrica y de arranque. El esfuerzo necesario para arrancar el motor se reduce gracias a un sistema de giro hacia atrás que devuelve el cigüeñal a su posición antes de la entrada de aire -dando al motor un arranque «en marcha»- y a un mecanismo de descompresión que anula la resistencia al arranque debida a la compresión. El motor de arranque ACG es extremadamente silencioso. La caja de cambios es de 5 velocidades y la transmisión final es a través de una cadena sellada.21YM honda CB125F

Honda cb125f review 2021

¿Qué pasa con las Hondas diminutas? La C90 arrasó en todo el mundo y sigue siendo, a día de hoy, la motocicleta más vendida del mundo. La CG 125 hizo exactamente lo que decía en la lata: proporcionó un transporte barato a los viajeros y experiencia a los aprendices de una manera fiable y eficaz. La CBF 125 ha sido la motocicleta más vendida en el Reino Unido durante bastante tiempo por las mismas razones. Y ahora Honda ha sustituido la CBF 125 por la CB 125 F.

Un movimiento inteligente con el nombre de la moto Honda, una abyecta lección de cómo confundir tanto a los clientes como al personal de servicio con sólo mover una letra de la mitad al final en lo que es una motocicleta completamente nueva. ¿Cuántas veces vamos a comprar una junta de tapa de balancines para una CBF 125 cuando queríamos comprar una para una CB 125 F?

Es una motocicleta completamente nueva, no sólo una CBF 125 Mark 2. Ésta se fabrica en China y, aunque estoy seguro de que el control de calidad de Honda seguirá siendo muy estricto, tengo que admitir que se siente un poco menos «Honda» que los modelos de fabricación nacional. Dicho esto, mi propia CBF 125 (léase bien) se fabricó en la India y tampoco se siente tan perfecta como mi antigua NTV 600 o CB 400 Super 4. Es un signo de los tiempos. Puedo comprar una Lexmoto 125 por 1.300 libras esterlinas a estrenar y mucha gente lo ha hecho, para competir Honda también debe aprovechar las capacidades de producción de China para ahorrar centavos y mantener los costes bajos.

Honda cb125f 0-60

Nunca tuve la intención de comprar una moto nueva, pero hace más de 12 meses quedé con un concesionario local al que le había hecho muchas compras para ver un ejemplar casi nuevo que acababa de vender. Aparte del hecho de que era de color amarillo chillón, tenía algunos extras útiles, caja superior y pantalla decente.

A las 8.30 de la mañana, cuando estaba a punto de marcharme, recibí una llamada de dicho vendedor, ¡que sonaba más estresado que de costumbre! Resultó que se había ido a casa una hora antes de la noche anterior y justo cuando el resto del personal estaba cerrando habían entrado y «mi moto» se había vendido por error, comprada con una tarjeta de crédito. No hay problema, dije, seguro que habrá otra.

De todos modos, me pasé por allí y me di una vuelta rápida por el callejón en el que se encuentra la tienda antes de que llegara el nuevo propietario. Era exactamente lo que quería, un gran radio de giro, razonablemente cómoda y se ajustaba bien a mi 1,90 m. (Obviamente, mi decisión debe haber sido influenciada por todas las historias de diversión que se tienen en motos de pequeña capacidad que había seguido en Bikes and Travels…)

En las siguientes semanas llegaron a la tienda algunos ejemplares realmente toscos (lo que debería haber hecho saltar las alarmas, supongo). Finalmente, después de algunas reticencias iniciales por parte de la tienda, se llegó a un acuerdo sobre una nueva moto, aceptando a cambio una vieja Guzzi Breva 750 que había comprado en el mismo concesionario un par de años antes.

Honda cb125f 2021

Valoración del experto: 3/5Conducción y manejo «No puedes evitar reírte de la CB125F «La Honda CB125F se complace en pasear por la ciudad con sus excelentes modales a baja velocidad y su fácil dirección, o te hace rebotar por una carretera B a velocidad. Gracias a una horquilla telescópica básica de 120 mm en la parte delantera y a un amortiguador trasero igualmente básico, pero que ofrece una precarga ajustable en cinco pasos, la calidad de conducción nunca será la más agradable. Dicho esto, no puedes evitar reírte de la CB125F, ya que las ruedas de 18 pulgadas proporcionan una buena estabilidad a alta velocidad y la moto sólo se pone nerviosa en las carreteras británicas más rotas: 4/5Costes de funcionamientoLa relación calidad-precio es la carta de presentación de esta pequeña Honda, tanto si la compras directamente como si la financias, si buscas una 125cc por restricciones de edad o porque necesitas algo fiable para ir al trabajo. La CB125F no sólo es más barata que la moto a la que sustituye, sino que es sustancialmente más barata que su rival más cercana, la Yamaha YBR125, y tiene una media de 145mpg ligeramente ridícula.