Gas gas 300 2t

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No hay nada que no pueda gustar a un piloto sobre el sistema de montaje del filtro, sencillo y completamente seguro, sin necesidad de herramientas, en todas las motos de enduro GASAGAS. En el taller o en la pista, la extracción y el cambio del filtro de aire se realiza en cuestión de minutos. Diseñado con conductos de entrada colocados con precisión que garantizan un flujo de aire máximo y la protección del filtro Twin Air, nuestro Airbox permite un mantenimiento fácil y rápido y un flujo de aire máximo.

Garantizando la comodidad y el control del piloto gracias a los puntos de presión óptimos en las manos del piloto, montamos manillares cónicos Neken de alta calidad en todas nuestras motos de enduro. Con un puño ODI en el lado izquierdo que no requiere pegado, en el lado del acelerador hay un puño vulcanizado que cuenta con un innovador mecanismo de aceleración integrado. Con un juego libre fácil de ajustar, cambiando una leva también se puede modificar la progresión del acelerador.

Nuestras abrazaderas triples forjadas de 22 mm ofrecen un ajuste del manillar en 4 direcciones, lo que garantiza que los pilotos de todas las tallas puedan ajustar con precisión el manillar para que se adapte mejor a sus necesidades. Al ofrecer la máxima rigidez, garantizan un manejo preciso y la acción de la suspensión delantera.

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En primer lugar, esta fue mi primera motocicleta de marca no japonesa – fue un gran salto para mí para poner dinero en algo que no sea una Honda o Yamaha que siempre han sido mis dos marcas favoritas en los 30 años que he estado montando motos de cross.

Mi conducción incluye carreteras asfaltadas, caminos de grava, senderos mantenidos, senderos cortados en bruto, caminos madereros y graveras abandonadas. Realmente necesitaba una moto que pudiera hacerlo todo, y esta lo hace. Puedo ir a 100 km/hora de ida y vuelta a la ciudad (24 km de ida y vuelta en total) por la autopista con camiones madereros alrededor y luego pasar el resto de la tarde jugando en los senderos.

Estas son las únicas cosas que encontré mal en la moto. Uno, el diseño de la pata de cabra es simplemente ridículo en su funcionamiento. Afortunadamente, hay una solución fácil y gratuita que se puede encontrar haciendo una búsqueda en la web. El segundo punto fue que el carburador estaba muy desajustado nuevo. Era tan rico en las posiciones bajas del acelerador que gorgoteaba, bebía gasolina y ensuciaba las bujías. Después de conseguir que resuelto (# 9 deslizador, # 42 piloto, # 180 principal, tornillo de aire en 1,5 a cabo) Estoy recibiendo alrededor de 50mpg en la carretera (galones canadienses, que es = a cerca de 40mpg al galón americano) He tenido el mismo enchufe para 1,5 temporadas ahora.

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Al pulsar ENVIAR, usted acepta que DX1, LLC y Three Brothers Racing le llamen/envíen mensajes de texto al número proporcionado, ya sea con fines informativos o de marketing, utilizando un sistema de marcación telefónica automática o voces pregrabadas/artificiales. Es posible que se apliquen tarifas de Msg/datos. No es necesario que dé su consentimiento como condición para cualquier compra y puede revocar su consentimiento en cualquier momento. También acepta nuestra Declaración de Privacidad y Condiciones de Uso.

Esto no es una oferta de crédito y debe ser utilizado sólo para fines de estimación sobre la base de la información que usted proporcionó. No debe basar su decisión únicamente en esta estimación. En los cálculos no se han tenido en cuenta el título, la matriculación, los impuestos y otras tasas, ni circunstancias personales como la situación laboral y el historial crediticio personal.

¡Sé más Taddy en la GASGAS EC 300! Una moto que te llevará a cualquier lugar fuera de la carretera, es un caballo de batalla moderno de una moto de tierra con la capacidad de hacer el trabajo de la luz de los terrenos más difíciles fuera de la carretera. Construida para proporcionar diversión a raudales, su tecnología de 2 tiempos de última generación garantiza una potencia suave y limpia que es fácil de usar. Sin necesidad de premezcla y garantizando unos bajos costes de mantenimiento, ofrece un manejo increíble y se beneficia de un menor consumo de combustible.

Gas gas ec 300 review

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