En esta vía ¿por dónde debe circular un ciclomotor?

En esta vía ¿por dónde debe circular un ciclomotor?

ciclomotor de clase 1 suecia

Un ciclomotor (/ˈmoʊpɛd/ MOH-ped) es un tipo de motocicleta pequeña, que generalmente tiene un requisito de licencia menos estricto que las motocicletas completas o los automóviles. El término se utiliza para referirse a un vehículo similar, pero con pedales de bicicleta y un motor de motocicleta. Los ciclomotores suelen circular sólo un poco más rápido que las bicicletas en las vías públicas. Los ciclomotores se distinguen de los scooters en que estos últimos suelen ser más potentes y están sujetos a una mayor regulación[1].

Algunos ciclomotores tienen un diseño de bastidor escalonado, mientras que otros tienen diseños de bastidor de motocicleta, incluyendo una columna vertebral y un depósito de combustible elevado, montado directamente entre el sillín y el tubo de dirección. Algunos se parecen a las bicicletas motorizadas. La mayoría son similares a las motocicletas normales, pero con pedales y un juego de bielas que puede utilizarse con o en lugar de la propulsión del motor. Aunque los ciclomotores suelen tener dos ruedas, algunas jurisdicciones clasifican como ciclomotor a los vehículos de baja potencia de tres o cuatro ruedas (incluidos los ATV y los karts).

La palabra ciclomotor fue acuñada por el periodista sueco Harald Nielsen en 1952, como un portmanteau de las palabras suecas motor y pedaler. Según Douglas Harper, el término sueco tiene su origen en «(trampcykel med) mo(tor och) ped(aler)», que significa «bicicleta de pedales con motor y pedales» (las primeras versiones tenían pedales auxiliares)[5] Al igual que algunas de las primeras motocicletas de dos ruedas, todos los ciclomotores estaban equipados con pedales de bicicleta.

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Cuando estés en la carretera, debes mirar constantemente hacia delante en busca de posibles peligros. Si detecta un peligro, reduzca la velocidad. Por la noche o en malas condiciones de conducción, sea extremadamente precavido: detectar un peligro a tiempo y reaccionar con calma puede ayudarle a evitar una situación potencialmente peligrosa.

Es una buena idea hacer un curso de seguridad de los Servicios de Seguridad de Manitoba. En nuestro Manual de Motocicletas encontrarás un amplio repaso a las normas de conducción y seguridad de un ciclomotor o una motocicleta. Para saber más, vea este vídeo de 60 Second Driver sobre la concienciación de las motocicletas

¿puede un joven de 16 años conducir una bicicleta de marchas?

Definición de la categoría de ciclomotorUn ciclomotor (categoría AM) se define como aquel que tiene una velocidad máxima por diseño superior a 25km/h pero no superior a 45km/h; o un cuadriciclo ligero con un peso en vacío no superior a 350kg y hasta 45km/h. Tiene una capacidad de motor no superior a 50 centímetros cúbicos (cc) y puede moverse mediante pedales si se utilizó por primera vez antes del 1 de septiembre de 1977.Titulares de permisos de conducir actuales con derecho a conducir ciclomotoresAnteriormente, su derecho figuraba en su permiso de conducir como categoría P y le permitía conducir ciclomotores con:El derecho a la categoría P no se pierde del permiso, pero también se le concederán las categorías AM y Q que se detallan a continuación. La edad mínima para conducir un ciclomotor es de 16 años y deberá:Una vez que haya superado los exámenes, su derecho a conducir ciclomotores aparecerá en el permiso de conducción como:Si aprueba un examen para un coche o cualquiera de las categorías de motocicletas, también recibirá el derecho a conducir un ciclomotor. Sin embargo, se necesitará un certificado CBT válido para conducir un ciclomotor en la carretera si no se ha obtenido una categoría de examen de motocicleta completa. Esta habilitación para ciclomotores se mostrará como en el caso anterior (categorías AM y Q).Para conocer las normas relativas a los conductores de motocicletas y triciclos, consulte el siguiente enlace:

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Los conductores de motocicletas, incluidos los de ciclomotores y motos, deben respetar las mismas normas de circulación que los demás vehículos en las carreteras de Queensland. La mayoría de las normas que se aplican a los conductores también se aplican a los motociclistas, por ejemplo, las normas de cesión de paso, las normas de los semáforos y los límites de velocidad. Pero hay algunas normas que se aplican específicamente a los conductores de motocicletas, entre ellas las relativas a: Normas de filtrado de carrilesEl filtrado de carriles se produce cuando se conduce la motocicleta a baja velocidad entre vehículos parados o de baja velocidad que circulan en la misma dirección que usted. Las dos líneas o carriles de tráfico deben ir en la misma dirección. Si una de las líneas o carriles es un carril exclusivo para girar (a la izquierda o a la derecha), no se debe filtrar por ese carril.Sólo se permite filtrar por el carril en Queensland si se dispone de un permiso abierto para la motocicleta que se conduce y:No se permite filtrar por el carril:Un motociclista no puede utilizar un carril para bicicletas para filtrar por el carril.Para garantizar la seguridad de los peatones, sólo se permite filtrar por el carril entre vehículos parados o de movimiento lento, no entre un vehículo y el bordillo. Cualquier vehículo, incluida una motocicleta, puede adelantar por la izquierda de un vehículo parado. Más información sobre el adelantamiento por la izquierda.