El turismo ¿está bien situado para girar a la izquierda?

El turismo ¿está bien situado para girar a la izquierda?

Conducción por la izquierda y por la derecha

La circulación por la izquierda (LHT) y la circulación por la derecha (RHT) son las prácticas, en el tráfico bidireccional, de mantenerse en el lado izquierdo o en el lado derecho de la carretera, respectivamente. Son fundamentales para la fluidez del tráfico, y a veces se denominan regla de la carretera[1] Los términos conducción por la derecha y por la izquierda se refieren a la posición del conductor y del volante en el vehículo y son el reverso de los términos circulación por la derecha y por la izquierda. La norma también se extiende al lugar de la carretera por el que debe circular un vehículo, si hay espacio para más de un vehículo en un mismo sentido, así como al lado por el que el vehículo de atrás adelanta al de delante. Por ejemplo, un conductor de un país con circulación por la izquierda adelantaría por la derecha del vehículo al que adelanta.

Los países que utilizan la circulación por la izquierda representan aproximadamente una sexta parte de la superficie mundial, con un tercio de su población, y una cuarta parte de sus carreteras[3] En 1919, 104 de los territorios del mundo eran LHT y un número igual eran RHT. Entre 1919 y 1986, 34 de los territorios LHT pasaron a ser RHT[4].

Cómo girar a la izquierda en un coche uk

Hace poco me comentaron una maniobra que tal vez muchos conductores realizan mal, a saber, girar a lo ancho para hacer un giro. Así que vamos a repasar la posición correcta de su vehículo para girar a la derecha o a la izquierda.

La sección 1166 de la Ley de Vehículos y Tráfico aborda el giro en un callejón, camino de entrada o camino privado, o en la propiedad fuera de la carretera de la siguiente manera: La aproximación para un giro a la derecha se hará tan cerca como sea posible del bordillo derecho o del borde de la calzada. La aproximación para un giro a la izquierda desde una calzada de doble sentido se realizará en la parte de la mitad derecha de la calzada más cercana al centro de la misma. Y la aproximación para un giro a la izquierda desde una vía de un solo sentido se hará en el carril extremo izquierdo legalmente disponible para el tráfico.

Aunque la sección 1166 de la VTL no incluye los giros hacia otras calles y vías públicas, el Manual del Conductor del Estado de Nueva York sí lo hace. Establece, para los giros a la derecha, que «hay que mantenerse lo más a la derecha posible y evitar hacer giros amplios y cerrados».

Para los giros a la izquierda desde una carretera de doble sentido a otra de doble sentido, el manual dice que hay que acercarse al giro con las ruedas izquierdas lo más cerca posible de la línea central. (Si se trata de una zona rural donde no existen líneas, manténgase lo más cerca posible del centro de la calzada). Intente utilizar el lado izquierdo de la intersección para asegurarse de que no interfiere con el tráfico contrario que gira a la izquierda. Manténgase a la derecha de la línea central de la carretera en la que entra, pero lo más cerca posible de la línea central. Esté atento al tráfico, especialmente a las motocicletas, ya que las motocicletas que se aproximan son difíciles de ver y también puede ser difícil juzgar su velocidad y distancia. Lo mismo puede decirse de las bicicletas.

Cómo girar a la derecha en un coche

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El gráfico de abajo muestra que algunos estados (por ejemplo, Alabama, Alaska, Arizona, Arkansas, Colorado, Connecticut, Delaware, Florida, Nevada y Carolina del Norte) prohíben entrar en el carril derecho al hacer el giro a la izquierda.

Algunos estados son menos estrictos y permiten a los conductores completar un giro a la izquierda en cualquiera de los carriles de la calle transversal, como se muestra a continuación, por ejemplo, California, Missouri, Texas. Consulte el manual del conductor de su estado para más detalles.

El siguiente gráfico muestra qué carriles utilizan los coches que giran desde una calle de doble sentido hacia una calle de un solo sentido y desde una calle de un solo sentido hacia una calle de dos sentidos. Después de detenerse por completo, puede girar hacia una calle de un solo sentido desde otra calle de dos sentidos (a menos que se indique lo contrario).

Señal de giro a la izquierda o a la derecha

Comience por comprobar si hay tráfico por detrás con suficiente antelación al giro. Proceda indicando la izquierda y posicionando su coche cerca de la línea central para avisar a los demás conductores de sus intenciones de girar. Si hay tráfico detrás de usted, golpee ligeramente el pedal del freno unas cuantas veces para alertar a los conductores que vienen detrás de usted de sus intenciones de reducir la velocidad.

Si te ves obligado a detenerte antes de girar, debes hacerlo junto a la línea central con las ruedas giradas hacia delante; si están giradas hacia la izquierda, tu coche puede salir despedido hacia el carril contrario si te golpea por detrás otro vehículo.

¿Qué debe hacer si se ve obligado a detenerse antes de girar a la izquierda en una carretera nacional? ¿Cuándo debe encender las luces de freno antes de girar en una carretera nacional? ¿Qué debe hacer si ve que el vehículo que le precede está a punto de girar a la izquierda? ¿Cómo se suele realizar un giro a la izquierda en una carretera comarcal con mucho tráfico? ¿Dónde se debe colocar el coche antes de girar a la derecha en una carretera comarcal? ¿Cuál es el tipo de accidente más común al girar a la izquierda? ¿Cuándo está permitido cruzar una línea continua?