Ducati antigua en venta

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Esta clásica Ducati 900SS de color negro y dorado representa el polo opuesto de las pequeñas dos tiempos que han aparecido en nuestro sitio últimamente. Ambas están motivadas por motores bicilíndricos en V, pero ahí acaban las similitudes. Una de ellas fue producto de una competencia despiadada y muy reñida entre archirrivales y utilizó la tecnología más avanzada para obtener las mínimas ventajas sobre las máquinas de la competencia. El otro es un matón con los dientes un poco largos que utiliza grandes cilindros, glorias pasadas y un montón de encanto latino para ganar amigos e influir en la gente. ¿Adivina cuál es?

Impulsada por el motor de «caja cuadrada» rediseñado que se introdujo en 1975, la 900SS de Ducati desplazaba realmente 864 cc. La evolución de la 900SS también vino con características mejoradas o modificadas para mejorar el rendimiento y hacer que la moto fuera más aceptable para los compradores estadounidenses, incluyendo silenciadores de serie más silenciosos y un mecanismo de cambio que pretendía mejorar la versión disponible en los modelos anteriores que reubicaba toscamente la palanca en el lado izquierdo de la moto.

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la moto se llama tamarozzi. es una réplica de la primera moto de carreras ducati que corrió en monza el 16 de mayo de 1951. logró un promedio de 60 mph espeluznante con su motor de 50cc cucciolo. fue construido por norm westerman.

el embrague ha sido modificado para tomar 350 relación de corte recto de engranajes y por lo tanto la rueda dentada trasera grande para compensar. amadoro frenos tanque de acero 27mm ss dellorto con flotador separado. llantas de aleación con neumáticos de carreras modernas. crmc registrado como una máquina de grupo 1.

se trata de un motor deportivo de 125 preparado por el especialista de ducati en un bastidor de 125 s/1. la preparación del especialista de bolonia es meticulosa y limpia y está preparada para carreras clásicas del grupo iii. una clásica pura y dura, de pura sangre.

la empresa italiana ducati es conocida por sus rápidas y, a veces, temperamentales máquinas deportivas de pequeño tamaño en los años 50 y 60. en inglaterra eran una opción cara y, por lo tanto, no se veían todos los días. imagen proporcionada por www.classic-auctions.com.

ducati presentó una 250 de carretera en abril de 1961. derivada de la rarísima f3 250 de producción, la nueva máquina se ofrecía tanto en versión turística como deportiva y contribuyó a consolidar el nombre de ducati fuera de italia más que cualquiera de sus modelos anteriores de carretera. el modelo deportivo tenía una potencia de 24 CV y alcanzaba una velocidad máxima de aproximadamente 84 mph. el nuevo modelo se estableció rápidamente como una de las dos cincuenta más rápidas de su época y, con la ayuda de especialistas como vic camp, no tardó en llegar a los circuitos de carreras. imagen facilitada por www.classic-auctions.com.

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