Distintivo ambiental motos madrid

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Si vives en Madrid o tienes un negocio allí, sin duda estarás conduciendo por la ciudad. Estás a punto de montar tu coche o moto, ¡y ahora la ciudad ha implantado restricciones a la conducción en el centro! No temas, te contamos todo sobre los requisitos para conducir en España en la zona de Madrid Central.

Para combatir los altos niveles de contaminación, el Ayuntamiento de Madrid ha puesto en marcha nuevas restricciones a la conducción que limitan el acceso a una zona de nueva creación llamada Madrid Central. En lugar de utilizar la distinción arbitraria de controlar el acceso según el número de matrícula (par o impar) implantada anteriormente en la ciudad, los coches más sucios están ahora sujetos a mayores restricciones. Las nuevas leyes fomentan el uso del transporte público, y también favorecen a los coches eléctricos y ECO (como los híbridos), permitiéndoles un mayor acceso al centro de Madrid a partir de enero de 2019.

Desde enero de 2019 solo se permite la circulación de vehículos de cero emisiones (eléctricos y ECO, como los híbridos y PLG) en el centro de Madrid. Sin embargo, hay algunas excepciones a esta norma: los residentes de la nueva zona de Madrid Central, los propietarios de garajes o con plaza de garaje alquilada y los vehículos de carga y descarga pueden circular por la zona centro, aunque sean vehículos de gasolina o diésel. Además, también se permite el acceso a los vehículos estacionados en el subsuelo de los aparcamientos públicos, pero sólo si tienen al menos la etiqueta de clasificación B o C de la Dirección General de Tráfico (DGT).

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Hasta ahora, las motocicletas se libraban de cualquier restricción cuando la contaminación atmosférica alcanzaba un determinado nivel sobre la capital, pero eso ha llegado a su fin. En un nuevo documento presentado ayer por la concejala de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanes.

La medida ya ha sido objeto de fuertes críticas en algunos ámbitos del Ayuntamiento de Madrid, con algunos concejales que se quejan de que las motos deberían estar exentas de cualquier medida punitiva por los beneficios que aportan a la hora de descongestionar la ciudad.

Las multas para cualquier motorista que circule con su moto por la ciudad sin la etiqueta de clasificación medioambiental correcta en su vehículo serán de 90 euros por multa (79,31 libras), ofreciéndose al motorista una reducción del 50% si paga la multa inmediatamente.

1: La primera restricción se aplicará cuando en dos estaciones de medición situadas en la misma zona de la ciudad haya más de 180 microgramos de NO2 durante dos horas consecutivas. Si esto ocurre, se reducirá la velocidad de TODOS los vehículos privados a 70kmh (43,49mph) y se fomentará el uso del transporte público.

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La red de carreteras de España está dividida en carreteras nacionales (libres de peaje), autovías (libres de peaje) y autopistas (de peaje). Se conduce por la derecha y, como norma general, los conductores que se aproximan a un cruce deben ceder el paso a todos los vehículos que vienen por la derecha. Los conductores que circulan por las carreteras secundarias deben ceder el paso a los vehículos que circulan por las carreteras principales.  Recuerde que es obligatorio llevar el disco ambiental.

Madrid Central es una zona designada de baja contaminación con normas de tráfico restringido que entraron en vigor a finales de 2018. Siguiendo la directiva de la Unión Europea, esta medida pretende mejorar la calidad del aire y dar prioridad a los peatones, las bicicletas y el transporte público que juegan un papel importante y consiguen más espacio tras la renovación de la calle Atocha y la Gran Vía. Madrid Central es el área del centro de Madrid que abarca 472 hectáreas de un perímetro que incluye el primer cinturón vial de Madrid (las principales calles y bulevares que rodean el centro).