Consumo yamaha mt 07

Consumo yamaha mt 07

especificaciones de la yamaha mt-07

Diseñada por el personalizador de motocicletas japonés Shinja Kimura y desarrollada por el equipo de diseño de Yamaha en Monza, Italia, la XSR700 está diseñada para mejorar las líneas clásicas de la Yamaha XS 650 de 1976 combinadas con la tecnología moderna de la Yamaha MT-07. Los conjuntos técnicos centrales de la MT-07, como el motor, el bastidor, el chasis y el sistema de frenos, se han mantenido sin cambios en la XSR 700. Conceptualmente, la XSR 700 se compara con la Ducati Scrambler 800.[2]

El motor bicilíndrico en paralelo de la XSR700 tiene un cigüeñal de 270°, cuyos dos cilindros del motor se encienden en un intervalo irregular. Este formato ayuda a armonizar las fuerzas de inercia en el interior del motor, lo que resulta en una sensación de mayor respuesta y «par» para el piloto, una sensación no muy diferente a la de un bicilíndrico en V.[3]

yamaha mt-07 capacidad del tanque de combustible

Así, mi newish (2014) MT-07 es todavía dentro de su período de rodaje (alrededor de 400miles). Siento que la moto ha estado tragando demasiado combustible, en comparación con lo que otros propietarios están reportando.El ODO ha reportado consistentemente alrededor de 6.4L/100KM(37MPG), incluso después de algunos reinicios.Yo diría que hago 100% de mi conducción en una ciudad ocupada, pero, con mi estilo de conducción, me las arreglo para mantener la moto bajo su modo ECO en (casi) todo el tiempo. ¿Le pasa algo a la moto? ¿Debería llevarla al concesionario o se esperan realmente 38MPG de esta moto? tldr: el kilometraje reportado de 6.4L/100KM(38MPG) es demasiado alto.29 comentarioscompartirguardarinformar71% votadosEntrar o registrarse para dejar un comentarioEntrarSign UpOrdenar por: mejor

yamaha mt-07 tipo de combustible

Con 68.443 MT-07 vendidas solo en Europa, es la moto más vendida de Yamaha. Así que no debería sorprender que, al relanzar la moto cuatro años después de su presentación inicial en 2014, la compañía japonesa haya realizado lo que parece ser poco más que un puñado de cambios muy menores. Si no está roto…

Los cambios de estilo incluyen nuevas tomas de aire falsas, un depósito rediseñado, un faro más grande y, lo más significativo, un nuevo colín. Los intermitentes también se han desplazado fuera del carenado del morro, y el asiento se ha rediseñado, lo que también proporciona una posición de conducción ajustada.

Sin embargo, lo más significativo es la revisión de las suspensiones, con nuevos reglajes y un regulador de rebote en la parte trasera. La pregunta es… ¿podrán estas modificaciones mantener al líder del mercado al frente durante otros cuatro años?

Con un precio de 6.349 €, la Yamaha MT-07 («Master of Torque») es una máquina con muy buena relación calidad-precio en el mercado actual, pero no se puede evitar el hecho de que el precio ha subido un 13% desde que llegó a los concesionarios en 2014, cuando se podía recoger -con ABS- por sólo 5.599 €.

consumo de combustible de la yamaha mt-09

En 2020, la Tracer 700 se actualizó con un nuevo carenado y faros de led.El motor también se retocó para cumplir con los límites de emisiones Euro-5.[1] La pantalla también se cambió del LCD inicial en blanco y negro a un TFT en color.

En 2019 Yamaha anunció brevemente una versión GT de la Tracer 700, similar a la más grande Yamaha Tracer 900. Incluía maletas laterales y algunas otras características turísticas, pero se desconoce la disponibilidad en el mercado de esta variante, ya que fue eliminada de los sitios oficiales de Yamaha en todos los países, las únicas referencias son reseñas de revistas de motocicletas[2] y algunos concesionarios de Yamaha en Europa.