Bmw gs 1200 r

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Si decides que te apetece una BMW R1200GS 2017-2018, será mejor que te prepares para hacer una investigación seria primero. Hay versiones sobre versiones para elegir. En la vertiente de la carretera, puedes optar por el modelo estándar, una TE o una TE Exclusive. Si te apetece enfrentarte a las cosas sucias, está la Rallye y la Rallye TE.

La BMW R1200GS estándar viene con protectores de manos, fijaciones para las maletas y modos de conducción conmutables. Si pasas a la TE obtienes suspensión electrónica (ESA), control de crucero, ABS, control dinámico de tracción (DTC), un mejor ordenador de a bordo y un montón de otras cosas. El TE Exclusive tiene las mismas especificaciones que el TE, pero viene con pintura «Iced Chocolate» y pinzas doradas (un asombroso suplemento de 305 libras).

La Rallye es la versión off-road de la R1200GS y viene con mejoras deportivas en los estribos, el asiento, la pantalla y las ruedas. También incluye el control automático de estabilidad (ASC), protectores del radiador y del bastidor y neumáticos con tacos.

La nueva generación de ESA y DTC aumentan el confort y la seguridad, mientras que el ajuste automático de la precarga marcará una gran diferencia si siempre añades equipaje o un pasajero. Justo cuando crees que la GS no puede ser más avanzada, lo hace. BMW ha mejorado la perfección y ha hecho que su buque insignia, la GS, sea más suave y refinada que nunca.

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La BMW R1200GS se ha convertido en sinónimo de viaje y aventura por el mundo, habiendo demostrado ser una máquina que domina los caminos en casi todas las pruebas comparativas de las revistas. Pero la «aventura» tiene muchas formas, en muchas carreteras, pavimentadas o no, y en muchos países. Para algunos, un scooter será suficiente, pero los modelos más grandes y cargados de características son los que parecen impulsar las ventas, y BMW ofrece ambos con la R1200GS.

Pero hacen dos versiones de la misma moto, la R1200GS estándar y su hermana mayor, la R1200GS Adventure. Con el paquete premium instalado, ambas motos están equipadas con todas las opciones imaginables, así que ¿qué separa realmente a las dos?

Mi propia «necesidad» de una nueva moto, y una expedición a través de continentes, a través de tierras extranjeras tanto desiertas como boscosas, sobre pasos de alta montaña y tal vez incluso por debajo del nivel del mar… Lo llamamos Expedición 65, y durante dos meses este otoño estaré conduciendo desde Cartagena, Colombia, hasta el «fin del mundo» en Argentina, en Ushuaia, un viaje de 10.000 millas en un solo sentido desde la cima hasta el fondo de todo un continente.

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De acuerdo, lo entendemos; la R 1200 GS anterior tenía un gran potencial y podía hacer frente a todo lo que se le pusiera por delante. Así que, por supuesto, puedes seguir conduciendo tu vieja compañera sin ningún problema serio.

Pero BMW Motorrad se esfuerza por alcanzar la perfección aventurera absoluta. Con esa idea en mente, BMW relanzó el modelo del año 2019 con todo lo necesario para superar los límites de la aventura, y nada que no tenga. Tiene más empuje, tecnología de ayuda al conductor de última generación y características de confort mejoradas para que tu viaje sea mucho más agradable.

La cilindrada adicional es el resultado directo de la revisión por parte de BMW de la arquitectura básica de los cilindros del motor. Motorrad ha aumentado la medida del diámetro y la carrera a 102,5 X 76,0 mm en la nueva disposición, variando desde los 101,0 X 73,0 mm que se remontan a la R 1200 GS ’04.

¿Y en qué consiste la tecnología ShiftCam? Es el sistema de regulación variable de válvulas de BMW Motorrad con dos juegos de lóbulos de levas de admisión -Carga Parcial y Carga Completa- que se utilizan en función de las revoluciones y la carga del motor.

bmw gs 1200 velocidad máxima

Distancia entre ejes1.507 mm (59,3 in)1.510 mm (59 in) (Adv)DimensionesL: 2.210 mm (87 in)2.240 mm (88 in) (Adv) W: 953 mm (37,5 in)990 mm (39 in) (Adv) H: 1.450 mm (57 in)1.525 mm (60,0 in) (Adv)Altura del asiento850 mm (33 in)895 mm (35. Peso203 kg (448 lb)229 kg (LC)223 kg (492 lb) (Adv) (seco)229 kg (505 lb)238 kg (525 lb) (LC)256 kg (564 lb) (Adv) (húmedo)Capacidad de combustible20 L (4.4 imp gal; 5.3 US gal)33 L (7.3 imp gal; 8.7 US gal) (Adv)30 L (6.6 imp gal; 7.9 US gal) (Adv LC)

La BMW R1200GS y la R1200GS Adventure son motocicletas fabricadas en Berlín, Alemania, por BMW Motorrad, parte del grupo BMW. Pertenecen a la familia de motocicletas dual sport BMW GS. Ambas motocicletas tienen un motor bóxer de dos cilindros de 1.170 cc (71 cu in) con cuatro válvulas por cilindro. La Adventure tiene un depósito de combustible de gran capacidad y una suspensión de largo recorrido. A partir de 2012, las motos R1200GS de BMW son sus modelos más vendidos[4].

Las actualizaciones para el año modelo 2008 incluyeron el aumento de la potencia a 78 kW (105 CV), se estrenó un nuevo sistema de antibloqueo de frenos Integral ABS II sin servoasistencia, y se añadieron nuevas opciones como el ajuste electrónico de la suspensión y el sistema de control de tracción Automatic Stability Control[8].