Bmw gs 1200 precio nueva

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La BMW R 1200 GS Adventure 2021 no tiene ese nombre por nada. Con su diseño robusto y sus líneas más dinámicas, esta gran trail es la cara del aventurero, de aquel que no prescinde de un viaje largo, ya sea en asfalto o en terreno rocoso. Por ello, la BMW R 1200 GS Adventure 2021 ha cuidado el depósito de combustible, que alcanza los 30 litros.

Así que, si te gusta explorar el mundo, conducir por caminos abruptos y llenos de adrenalina, este icono de las dos ruedas BMW 2021 te llevará muy lejos. Entonces, ¡sólo tienes que consultar los datos técnicos, el consumo y mucho más sobre la R 1200 GS Adventure en este artículo!

Sea cual sea tu destino, la nueva BMW GS Adventure te lleva por caminos fáciles o tortuosos. Incluso en una montaña sinuosa, un campo lleno de barro o una carretera llena de baches, no hay barrera para la BMW R 1200 GS Adventure, equipada con un motor bóxer de dos cilindros.

Para un aventurero moderno, nada como los recursos tecnológicos para que la moto esté aún más equipada y preparada para los grandes retos. A quien le guste la personalización, por ejemplo, le gustará probar la versión Premium + de la BMW R 1200 GS Adventure 2021.

Bmw hp2 sport

Si decides que te apetece una BMW R1200GS 2017-2018, será mejor que te prepares para hacer una investigación seria primero. Hay versiones y versiones para elegir. En la vertiente de la carretera, puedes optar por el modelo estándar, una TE o una TE Exclusive. Si te apetece enfrentarte a las cosas sucias, está la Rallye y la Rallye TE.

La BMW R1200GS estándar viene con protectores de manos, fijaciones para las maletas y modos de conducción conmutables. Si pasas a la TE obtienes suspensión electrónica (ESA), control de crucero, ABS, control dinámico de tracción (DTC), un mejor ordenador de a bordo y un montón de otras cosas. El TE Exclusive tiene las mismas especificaciones que el TE, pero viene con pintura «Iced Chocolate» y pinzas doradas (un asombroso suplemento de 305 libras).

La Rallye es la versión off-road de la R1200GS y viene con mejoras deportivas en los estribos, el asiento, la pantalla y las ruedas. También incluye el control automático de estabilidad (ASC), protectores del radiador y del bastidor y neumáticos con tacos.

La nueva generación de ESA y DTC aumentan el confort y la seguridad, mientras que el ajuste automático de la precarga marcará una gran diferencia si siempre añades equipaje o un pasajero. Justo cuando crees que la GS no puede ser más avanzada, lo hace. BMW ha mejorado la perfección y ha hecho que su buque insignia, la GS, sea más suave y refinada que nunca.

Bmw s 1000 rr

Distancia entre ejes1.507 mm (59,3 in)1.510 mm (59 in) (Adv)DimensionesL: 2.210 mm (87 in)2.240 mm (88 in) (Adv) W: 953 mm (37,5 in)990 mm (39 in) (Adv) H: 1.450 mm (57 in)1.525 mm (60,0 in) (Adv)Altura del asiento850 mm (33 in)895 mm (35. Peso203 kg (448 lb)229 kg (LC)223 kg (492 lb) (Adv) (seco)229 kg (505 lb)238 kg (525 lb) (LC)256 kg (564 lb) (Adv) (húmedo)Capacidad de combustible20 L (4.4 imp gal; 5.3 US gal)33 L (7.3 imp gal; 8.7 US gal) (Adv)30 L (6.6 imp gal; 7.9 US gal) (Adv LC)

La BMW R1200GS y la R1200GS Adventure son motocicletas fabricadas en Berlín, Alemania, por BMW Motorrad, parte del grupo BMW. Pertenecen a la familia de motocicletas dual sport BMW GS. Ambas motocicletas tienen un motor bóxer de dos cilindros de 1.170 cc (71 cu in) con cuatro válvulas por cilindro. La Adventure tiene un depósito de combustible de gran capacidad y una suspensión de largo recorrido. A partir de 2012, las motos R1200GS de BMW son sus modelos más vendidos[4].

Las actualizaciones para el año modelo 2008 incluyeron el aumento de la potencia a 78 kW (105 CV), se estrenó un nuevo sistema de antibloqueo de frenos Integral ABS II sin servoasistencia, y se añadieron nuevas opciones como el ajuste electrónico de la suspensión y el sistema de control de tracción Automatic Stability Control[8].

Bmw r 1200 rt

La BMW R1200GS es una moto aventurera de alta gama que puede equiparse con todos los juguetes y está impulsada por un motor bóxer de 1.170 cc refrigerado por aire/líquido, que produce 123,4 CV a 7.750 rpm y un par máximo a 6.500 rpm.

En comparación con el modelo 2013-2016, hay un nuevo escape que cumple con la norma Euro 4, 20 mm menos de recorrido delantero, un amortiguador de vibraciones en el eje de salida y dos variantes diseñadas para uso en carretera y fuera de ella. La rueda delantera de 19″ lleva un neumático 120/70 y la trasera de 17″ un 170/60.

La Rallye, enfocada al off-road, ofrece llantas de radios, un asiento más plano, una pantalla más pequeña, un protector de bastidor, un protector de radiador, estribos de enduro, una suspensión off-road con 20 mm más de recorrido y neumáticos de tacos opcionales. La Exclusive ofrece un asiento cómodo, pinzas doradas, conductos de radiador de acero, pantalla alta y pintura negra/gris.