Bmw c 650 gt opiniones

Bmw c 650 gt opiniones

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BMW C 650 GT Visión general de la motoProbablemente un mejor scooter que el C650 Sport, el C650 GT tiene un precio más alto, la friolera de 10.390 €, que es una cantidad increíble de dinero para un scooter. Sin embargo, es posiblemente el mejor scooter del mercado. Lo que le falta al GT en cuanto a potencia en comparación con el Sport, lo compensa en cuanto a confort, con un asiento muy cómodo y un parabrisas alto que contribuyen a la experiencia de conducción.

Está disponible en tres diseños, el Ocean blue metallic matte, el Black storm y el Sparkling storm metallic, todos ellos oscuros y que proporcionan un acabado vanguardista a este maxi scooter. El último modelo GT cuenta con una luz trasera e intermitente de LED, lo que garantiza que atraerá la atención y ciertamente se ve la parte.

Domicilio social: North House, St Edwards Way, Romford, Essex RM1 3PP. Registrada en Inglaterra con el número 2438974. Autorizada y regulada por la Financial Conduct Authority, número de registro 312328. Puede comprobarlo en el Registro de Servicios Financieros visitando el sitio web de la FCA.

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Kwang Yang Motor Company, el principal fabricante de motocicletas de Taiwán, más conocido como Kymco, está entrando en la producción de automóviles con un gran pedido de producción para el nuevo sistema de propulsión del coche eléctrico i3 de BMW, según informan varios medios de comunicación extranjeros.

Este sistema consistirá en un motor opcional de dos cilindros para motocicletas (más bien scooters) que impulsará un generador que cargará las baterías para aumentar la autonomía a 400 km (250 mi) en lugar de 100-140 km (60-90 mi) sólo con baterías. Bmw llama a este sistema Rex, (Range Extenteder). El coche será únicamente eléctrico en su forma estándar, el REx es un sistema opcional.

Se espera que Kymco empiece a enviar unidades a BMW en el primer trimestre de este año, en consonancia con el despliegue del modelo previsto por el fabricante alemán para mediados de año. Kymco se negó a comentar el informe, posiblemente debido a las cláusulas de confidencialidad del contrato.

BMW comenzó a trabajar con la empresa en 2009, cuando encargó a Kymco la producción de motores de alta potencia para la motocicleta G450X de la firma alemana. El año pasado, BMW lanzó el potente scooter de 650cc C650 Sport-GT, cuyo motor también es producido por la empresa de Kaohsiung.

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Hoy en día, BMW puede presumir de ser un fabricante de scooters consolidado, aunque la entrada de la firma en el mundo de las pequeñas ruedas no se haya acercado al espectacular impacto de su llegada al mercado de las superdeportivas con la S1000RR. La marca alemana ha vendido 27.000 unidades de sus scooters C bicilíndricos en paralelo desde su lanzamiento hace tres años: una cifra respetable para los estándares de las maxi-scooters, aunque sin llegar a desafiar a las muy populares T-Max de Yamaha.

Ese rendimiento de ventas ha sido suficiente para animar una renovación para 2016. Se mantienen los fundamentos del motor de 647 cc con refrigeración líquida y el chasis de estructura tubular de acero, pero ambos scooters reciben una transmisión CVT actualizada, control de tracción y nuevos escapes, además de una carrocería, instrumentos y suspensión revisados. El C600 Sport también recibe un nuevo nombre, «C650 Sport», reconociendo por fin que siempre ha compartido el mismo motor. Y el C650GT, más orientado al turismo, gana un sistema opcional de asistencia a la visión lateral que incluye luces de aviso, integradas en las varillas de los retrovisores, para advertir de que hay algo en el ángulo muerto del scooter.

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Obtenga su valoración gratuita ahoraIntroduzca su matrícula y nos vamosDesconoce la matrícula de su moto? No hay problema, haz clic aquíRevisión de la BMW C650GTISi piensas en scooters, lo primero que te viene a la cabeza es un pequeño vehículo de dos ruedas sin marchas con una recogida lenta y que hace un ruido consistente al tirar del acelerador. Pero esos días pueden ser pronto historia, gracias a un nuevo tipo de scooter llamado «maxi-scooter».

250cc es la gama de partida en los maxi-scooters, pero hay scooters con 400cc, 500cc e incluso 650cc de cilindrada. En realidad, hay dos modelos en la BMW 650cc 2016- GT y Sport. Aquí hablaremos de la BMW C650GT.

En muchos aspectos, la GT nos recuerda a la moto R1200RT, pero la BMW C650 GT ofrece una mayor comodidad tanto para el piloto como para el pasajero. El scooter es capaz de generar 60 CV y 63 Nm de par motor. Tanto la GT como la Sport tienen el mismo motor de 647 cc.

La BMW C650 GT tiene ABS para una frenada más segura. Lo necesita, teniendo en cuenta que la moto puede rozar los 180 km/h. BMW también ha modificado la transmisión CVT de la moto, para ofrecer una mayor velocidad máxima y una mejor aceleración en el tráfico.